लष्कराच्या ध्रुव अ‍ॅडव्हान्स लाइट हेलिकॉप्टरमधील त्रुटी ओळखून, प्राधान्याने दूर केल्या जात आहेत

लष्कराच्या प्रगत लाईट हेलिकॉप्टर (एएलएच) ध्रुवमधील डिझाईनची समस्या निश्चित करण्यात आली आहे आणि स्थानिक पातळीवर बनवलेल्या हेलिकॉप्टरमध्ये विमानाची योग्यता सुधारण्यासाठी सुधारित नियंत्रण प्रणाली बसवली जात आहे. सुरक्षा रेकॉर्ड, या प्रकरणाची माहिती असलेल्या दोन वरिष्ठ अधिकाऱ्यांनी सांगितले हे रॉड वैमानिकांना हेलिकॉप्टरच्या हालचालीवर नियंत्रण ठेवण्याची परवानगी देतात आणि कोणत्याही बिघाडामुळे रोटर ब्लेडच्या पॉवर इनपुटवर गंभीरपणे परिणाम होऊ शकतो आणि अपघात होऊ शकतो. “120 हेलिकॉप्टरसाठी कंट्रोल रॉड वेगवेगळ्या स्क्वाड्रनमध्ये पाठवण्यात आले आहेत. उर्वरित हेलिकॉप्टरला नोव्हेंबरपर्यंत हे रॉड मिळतील. कंट्रोल रॉड फेल्युअरशी संबंधित घटना पुन्हा होणार नाहीत, ”अँबुवेलन म्हणाले. सशस्त्र सेना सुमारे 330 ट्विन-इंजिन ALH चालवतात, ज्याची रचना आणि विकास HAL द्वारे केले जाते म्हणून डिझाइन सुधारणा महत्त्वपूर्ण आहे. 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीला ही हेलिकॉप्टर वितरित करण्यास सुरुवात केली. सशस्त्र सेना मोठ्या प्रमाणावर ALH वापरत असल्याने डिझाइनमध्ये सुधारणा करणे आवश्यक होते आणि भारत त्याच्या निर्यात क्षमतेचा वापर करण्याचा विचार करत आहे, असे आणखी एका अधिकाऱ्याने सांगितले. बेंगळुरू स्थित सेंटर फॉर मिलिटरी एअरवर्थिनेस अँड सर्टिफिकेशन (CEMILAC) ने ALH ची वायुयोग्यता सुधारण्यासाठी बूस्टर कंट्रोल रॉड्सच्या डिझाइनचे पुनरावलोकन करण्याचे आदेश दिले. संरक्षण संशोधन आणि विकास संस्थेच्या अंतर्गत काम करणाऱ्या CEMILAC ने 8 मार्च रोजी अरबी समुद्रात नौदलाच्या ALH खंदकाच्या (पाण्यात आपत्कालीन लँडिंग) शोध घेतल्याच्या पार्श्‍वभूमीवर स्थापन केलेल्या तज्ञ समितीने डिझाइन पुनरावलोकन अनिवार्य असल्याचा निष्कर्ष काढला. संभाव्य अपयश ज्यामुळे घटना घडली. नियामक मंडळाने नियंत्रण रॉडच्या थकवा जीवनात तीव्र घट दर्शविली. भारतीय वायुसेनेचे नवीनतम हलके लढाऊ हेलिकॉप्टर (LCH), ज्यांना ALH च्या अनेक वैशिष्ट्यांचा वारसा लाभला आहे, ते देखील या वर्षाच्या सुरुवातीला ग्राउंड करण्यात आले होते. LCH शत्रूचे हवाई संरक्षण, संथ गतीने चालणारी विमाने, उच्च-उंचीवरील बंकर तसेच बंडविरोधी कारवायांना लक्ष्य करण्यास सक्षम आहे. CEMILAC ने यापूर्वी ALH आणि LCH ऑपरेशन्स पुन्हा सुरू करण्यासाठी उपाय सुचवले होते. दोन्ही प्लॅटफॉर्मसाठी क्लीयरन्स, प्रत्येकी 100 फ्लाइट तासांपर्यंत मर्यादित, अनिवार्य तपासणीनंतर दिली जाईल, असे त्यात म्हटले आहे. 500 फ्लाइट तासांपर्यंत किंवा एक वर्षासाठी, यापैकी जे आधी असेल, त्यासाठी पुढील मंजुरी HAL द्वारे दोन गंभीर चाचण्या यशस्वीरीत्या पूर्ण केल्यावर आधारित असेल, असेही त्यात म्हटले आहे. या चाचण्यांमध्ये कंट्रोल रॉड्सवरील मल्टी-एक्सिस लोड्सची पडताळणी करण्यासाठी इंस्ट्रुमेंटेड कंट्रोल रॉड असेंबलीसह दोन हेलिकॉप्टरची उड्डाण चाचणी आणि त्यांच्या मूळ क्षमतेची पुष्टी करण्यासाठी योग्यरित्या एकत्रित केलेल्या सेरेटेड वॉशरसह रॉडची थकवा चाचणी समाविष्ट आहे.

संपूर्ण महाराष्ट्रातील घडामोडी व ताज्या बातम्या तसेच जॉब्स/शैक्षणिक/ चालू घडामोडीवरील वैचारिक लेख त्वरित जाणून घेण्यासाठी आमच्या व्हाट्सअँप चॅनलला Free जॉईन होण्यासाठी या लिंकला क्लीक करा

तसेच खालील वेबसाईटवर Click करा
दैनिक जागृत भारत